北京城市副中心配套地铁隧道贯通
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记者从北京住总集团轨道市政部获悉，由其承建的地铁7号线东延02标云景东路站至万盛南街西口站区间（右线）及地铁八通线南延01标施园站至环球主题公园站区间（右线）两条隧道于日前双双实现洞通，迎来了2019年“开门红”。7号线东延和八通线南延也是服务于北京城市副中心的地铁，计划于2019年年底开通。
据了解，地铁7号线东延02标本次完成接收的是万盛南街西口站至云景东路站盾构区间（右线），区间全长1.8公里，共设置3座联络通道，区间西起万盛南街西口站，沿现状万盛南街向东铺设，最终到达云景东路站。地铁八通线南延01标本次完成接收的是施园站至环球主题公园站区间（右线），区间全长1369.782米，在盾构施工过程中成功下穿萧太后河及河闸、穿越叠落段两项一级风险源，最终顺利抵达施园站盾构接收井。
按照此前市重大项目办公布的安排，2019年年底，可直通城市副中心的7号线东延和八通线南延就将开通试运营。其中，7号线东延西起7号线终点焦化厂站，终至环球主题公园站，全长16.6公里，设置车站9座。八通线南延北起已运营八通线土桥站，终点为环球主题公园站，全长4.5公里，设施园站和环球主题公园站两座车站，两站均可与7号线东延实现换乘。
除此之外，正在建设中的地铁17号线，也将在未来服务于北京城市副中心。地铁17号线北起未来科技城北站，南至亦庄站前区南站，全长49.7公里，设21座车站，9座为换乘站。该线全部为地下线，是东部地区一条纵贯南北的“地下大动脉”，可服务未来科学城和北京经济技术开发区。线路纵跨昌平区、朝阳区、东城区、通州区，从未来科技城北站到潘家园西站贯穿京城南北，至十里河站后转向东南，终点站为亦庄站前区南站，呈“L”形。17号线目前已基本实现全面进场施工，其中南段（十里河―亦庄站前区南）预计可于2021年年底前实现开通。
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