Voyager par voie de terre à travers les montagnes enneigées et les pâturages de haute altitude pour visiter les lieux saints bouddhistes tibétains du "Toit du monde" ne sera plus l'affaire d'un aventurier, avec un sac au dos.

En juillet de cette année, le premier train de la nouvelle ligne ferroviaire Qinghai-Tibet amènera des passagers de Beijing à Lhasa en 48 heures seulement.

Les touristes venant de Beijing peuvent jouir d'un voyage moins fatiguant à Lhasa, chef-lieu de la Région autonome du Tibet, avec des services d'htel et des cars touristiques qui vous amèneront au "Toit du monde".

Les officiels du département du chemin de fer local ont déclaré qu'ils ont pensé à tout pour attirer les visiteurs pour qu'ils puissent éviter un voyage dur, qu'on devait faire auparavant pour atteindre le "troisième pôle" du monde.

Huang Difu, chargé du projet de construction du chemin de fer Qinghai-Tibet, a dit : "Les trains fourniront le vivre et le couvert aux voyageurs. Il y aura des bars d'oxygène qui aideront les voyageurs à s'adapter au climat de haute altitude".

L'achèvement de cette ligne ferroviaire, qui serpente à travers les régions montagneuses et une campagne idyllique pleine de fleurs, est une source de grande fierté nationale.

Il permettra d'augmenter les recettes en devise étrangère du Tibet et d'autres provinces. Il pourra amener des changements fondamentaux au tourisme du Tibet, selon les experts de l'Académie des Sciences sociales et de l'Institut de l'économie industrielle rattaché à l'Académie des Sciences sociales de Chine.

Le Tibet travaille en collaboration avec les provinces avoisinantes du Qinghai, du Sichuan et du Yunnan pour explorer les moyens permettant d'attirer davantage de visiteurs dans la région. Les investisseurs pourront placer 50 milliards de yuans (6,25 milliards de dollars) pendant la prochaine décennie pour améliorer les infrastructures touristiques le long de la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet.