北京市两条地铁新线12月28日前开通
12月28日前，地铁14号线中段和昌平线二期两条轨道新线将投入试运营。北京市轨道运营总里程将增长到554公里，新添14座车站。
随着轨道线网越来越便捷，尤其是14号线中段和东段的贯通试运营，使“L”形初具规模，大望路商圈的交通便利度将得到提升，北京南站交通压力将缓解。而昌平线二期开通，不仅将昌平新城居民进入市中心区所需时间缩短到40分钟，而且市民也可乘坐地铁前往十三陵景区。
昨日，北京市交通委发布新线开通筹备情况，昌平线二期和14号线中段开通初期最小发车间隔分别为4分钟和5分钟。目前14座新开站点既有公交接驳线路215条，基本满足轨道交通新线开通后的接驳需求。
14号线中段
去北京南站新增一地铁线
两车站暂缓开通
14号线中段开通长度16.6公里，载客运营范围北京南站至金台路站，共设车站11座，开通拟投入车站9座，其中5座是换乘站。这些车站分别为大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站和北京南站。
下个月，14号线将实现东段和中段贯通运营，即由善各庄站至北京南站形成交路运行。平乐园站和陶然桥站甩站通过。
另外，因丽泽商务区开发需要，丽泽商务区站、丽菜区间明挖段未能进场施工，因此，2015年底西局站至北京南站暂时无法投入运营。预计2015年末丽泽商务区站及丽菜区间300米明挖段将具备进场条件，待施工完成后再开通运营。
最快5分钟一趟车
地铁14号线中段的5座换乘车站分别为：在大望路站与1号线实现换乘，在九龙山站与7号线实现换乘，在十里河站与10号线实现换乘，在蒲黄榆站与5号线实现换乘，在北京南站与4号线实现换乘。
大望路站换乘客流将成为5座车站中最多的，预计日均达到17万人次；蒲黄榆站日均换乘客流约9万人次，但换乘通道最短，仅20米长。京港地铁新闻发言人杨苓说：“站内工作人员已经制定了应急预案，及时疏导客流。”
目前，14号线中段试运营所需600余名工作人员已全部到岗，并已完成相关业务技能培训、员工安全资格培训等。同时，员工正在开展大客流组织、车站及列车火灾、区间疏散等共147项应急预案的演练工作。
预计线路运营初期，最小运行间隔为5分钟。届时，中段及东段贯通试运营日均客运量在53.4万人次左右。