北京市两条地铁新线12月28日前开通
昌平线二期
坐地铁就能到十三陵景区
昌平老城区开始通地铁
昌平线二期正线全长10.6公里，开通后与昌平线一期贯通试运营。新线设5座车站，分别为昌平西山口站、十三陵景区站、昌平站、昌平东关站和北邵洼站，平均站距约2.196公里。6节编组的B型车，列车最高运行速度可以达到100公里/小时。
其实，昌平区内路网密集，已有5号线、8号线、13号线、昌平线一期覆盖。但这些既有线路主要服务于昌平南部地区，昌平线二期的建成则正式开启昌平老城区的“轨道交通元年”。
按计划，新线周边共有非机动车停车场14处，平均每座车站共设置2至3处自行车停车场，平均每处可停车约130辆。
晚高峰最快4分钟一趟车
按计划，昌平线贯通后，初期列车最小运行间隔为4分钟，高峰小时开行18对列车；近期列车运行间隔为3分钟，高峰小时开行20对列车；远期，按照30对进行设计。
这种设计，主要是受到13号线系统运输能力的限制。
北京地铁新闻发言人贾鹏解释，昌平线一期南起西二旗，几乎每一站都是早高峰常规限流车站，列车满载率甚至超过120%。尤其是西二旗站，70%以上的乘客在此站进行换乘或出站。“大客流与站内有限的设施、车辆运输能力形成了明显的矛盾。”他说，昌平线一期自开通以来，几乎每年都会增长约1000万客流。随着新段开通，早晚高峰限流车站的情况势必将加剧，尤其是一些新站可能会直接限流，给下行车站减压。
按计划，昌平线二期开通后，晚高峰列车将按4分钟间隔运行，早高峰最小发车间隔时间尚在商讨。业内人士表示，远期昌平线将与9号线对接，此举有望一定程度上缓解13号线压力。目前13号线等老线几乎没有潜力再次缩小发车间隔，而且其信号系统尚未到升级改造期。
出地铁150米可换公交
因昌平线二期昌平西山口站、十三陵景区站既有公交线路较少，交通部门拟分别在两个站点各调整1条公交线路。同时，沿线将新增公交港湾6个，昌平西山口和十三陵景区还将新建两处公交场站。
市交通委介绍，目前14座新开站点既有公交接驳线路215条，基本满足轨道交通新线开通后市民接驳需求，本市将根据轨道交通建设施工情况同步或逐步对10个公交站位进行调整，尽量将地铁站与公交车站间距离缩短至150米左右。