中轴线 北京记忆中的地标(图)
■消失原因
修建火车站
瓮城两侧修建火车站后，城门交通量剧增。民国初年，政府委托德国设计师制定改建计划。1915年开始实施改建以后，瓮城逐步被拆毁。
正阳桥
老北京地标
正阳桥因正阳门得名，就是当年架在正阳门外护城河上的石桥。但同北京很多地方一样，不但没有河，更看不到桥了。
其实在老北京，正阳桥前的牌楼比这桥还有名。老北京人一提“五牌楼”几乎人人皆知，其实它就是正阳门牌楼，是一座五开间的牌楼。五牌楼建于明正统年间，也是内城九门外最大的一座牌楼。当时，年幼的正统皇帝刚即位，需要京城面貌一新，同时加强城防，对内城九座城门楼都做了重新修缮，并在各城门外设置了牌楼。九门中八座城门外都是三开间的牌楼，唯有正阳门外是五开间牌楼。据李建平介绍，正阳门牌楼为木质结构，牌楼立柱为汉白玉石基座，雕刻有石狮子，牌楼正中的开间最大，两侧依次缩小。而且牌楼正中间恰好压在城市中轴线上。在牌楼中间上方，用满汉两种文字书写有“正阳桥”。
■消失原因
影响交通被拆除
据古建专家王世仁回忆，五牌楼的形象，从19世纪末至20世纪50年代中有大量的照片。但是它的具体位置，自1955年因影响交通拆除后，在各种地形图中都已消失。而正阳桥自1919年改造后，其准确的位置尺寸也难以确定了。
■专家观点
不建议历史节点复建
对于中轴线上各个时期先后消失的历史节点，是否要进行恢复呢？
著名文物专家谢辰生老先生告诉北京晨报记者，他坚决不赞成已经消失的中轴线历史节点复建，这也是坚持了《文物保护法》的原则，但应让公众了解中轴线的历史知识。“盲目地复建对中轴线申遗也没有好处，人家也不拿‘假古董’当真的，没有增光添彩，反而适得其反。”
清华大学建筑学院教授、清华大学国家遗产中心主任吕舟也表示，重建消失的地标没有意义。消失是一种历史过程，修修补补不能使历史事实被抹去。
古建专家王世仁表示，中轴线上消失的地标有些已经恢复，比如永定门已经恢复，五牌楼已经恢复了，天桥原址进行地面标识并对天桥双碑文化进行景观展示。但天安门广场里的棋盘街、中华门和千步廊，地安门都不可能再恢复了。
清华大学建筑学院教授、清华大学国家遗产中心主任吕舟表示，人民英雄纪念碑、人民大会堂、国家博物馆等，都是20世纪50年代代表国家尊严的建筑，体现出对于中轴线的尊重和强化。
■链接
魅力中轴线
北京的城市规划具有以宫城为中心左右对称的特点，很多建筑都建在对称轴上，称为中轴线。北京的中轴线南起永定门，北至钟鼓楼，直线距离长约7.8公里。具体而言，从外城永定门，经内城正阳门、中华门、天安门、端门、午门、太和门，穿过太和殿、中和殿、保和殿、乾清宫、坤宁宫、神武门，越过景山，寿皇殿、鼓楼，直抵钟楼的中心点。这条中轴线连着四重城，即外城、内城、皇城和紫禁城，好似北京城的脊梁。